Türk sivil havacılığının köklü markalarından Onur Air, resmen iflas etti. 1992 yılında kurulan ve 33 yıldır faaliyet gösteren şirket hakkında Bakırköy 2. Asliye Ticaret Mahkemesi, 5 Kasım 2025 tarihinde iflas kararı verdi.

İflas Süreci Başladı

Mahkeme, iflas kararının yanı sıra şirketin son beş yıla ait tüm finansal işlemlerinin incelenmesine hükmetti. Ayrıca Onur Air’e ait taşınmazlara şerh konuldu ve 2020 yılından itibaren yapılan tüm devir işlemleri araştırılmaya başlandı. Şirketin tasfiye süreci resmen başlatıldı.

Mali Kriz 2020’de Başladı

Onur Air’de ekonomik sıkıntıların temeli 2020 yılına dayanıyor. Bu dönemde maaş ödemelerinde yaşanan aksaklıklar, şirketin mali krizini derinleştirdi. 2022’de Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM), firmanın faaliyet lisansını askıya aldı ve uçuşlar tamamen durdu.

1800 Çalışan Mağdur Oldu

2024 yılına gelindiğinde, şirketin yaklaşık 1800 çalışanına maaş ve kıdem tazminatı ödeyemediği ortaya çıktı. 10 Nisan 2023 tarihinde tüm personelin iş akitleri “işçi tarafından zorunlu fesih” kapsamında sona erdirildi.

Bir Dönemin Sonu

2003 yılında iç hatlarda uçuş yapan ilk özel havayolu şirketi olarak tarihe geçen Onur Air, faaliyet gösterdiği dönemde yaklaşık 90 milyon yolcu taşıdı ve 29 uçaklık bir filoya sahipti. Uygun fiyatlı bilet politikasıyla öne çıkan şirket, Türk havacılığında önemli bir yer edinmişti.

Onur Air Kimin?

Tamamen yerli sermayeyle kurulan Onur Air Taşımacılık A.Ş., yabancı ortaklığı bulunmayan özel bir Türk havayolu şirketiydi. Şirketin hissedarları Türk yatırımcılardan oluşuyordu.

Neden İflas Etti?

Uzun süredir devam eden mali düzensizlikler, ödenmeyen maaşlar, durdurulan uçuşlar ve başarısız yatırım girişimleri Onur Air’in sonunu getirdi. Yeni yatırımcı arayışları sonuçsuz kalınca, şirket mali yükümlülüklerini yerine getiremedi ve sonunda mahkeme kararıyla iflas etti.

Elif Garip